汽车工业是一个影响极大的产业。以汽车工业为先导，按照投入产出的关联关系，形成一系列的产业群。从生产的角度看，汽车基本上是一个装配产品，它由大量的（1～2万件），各式各样的零件组装起来。在零部件超过万件以上的产品中，汽车是唯一的有千万辆以上的年销售量的产品；反过来说，在年销售量达到千万件以上的商品中，只有汽车是由上万种零部件组成的。

除了零部件生产，汽车工业还向上拉动了一大批工业部门，如机床，钢铁，合成材料，轮胎制造等行业（汽车厂商每年要消耗全球橡胶产量的一半，全球玻璃产量的四分之一和全球钢产量的15%），向下则拉动了从汽车销售，消费信贷到汽车维修乃至汽车餐馆，旅馆等服务业的发展。

很明显，汽车工业自身的生产方式必将影响到这些相关产业的生产和服务方式。在一些发达国家，汽车工业的产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。因此，世界各个发达国家无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。

特别在现如今新能源风向下，汽车零配件行业更是一个大大发展的好时机。但是近两年的大环境确是让很多工厂的收入大幅度减少，如何从源头上降低人工成本、生产成本、交付成本等等成为了众多工厂都要去面临的问题。因此，MES系统成为了很多管理者的第一选择，如何打造符合自身企业发展特点的MES系统呢？

汽车零配件行业MES是什么？

汽车零配件行业MES是一套面向汽车数字化车间智造执行层的生产信息化管理系统，因此汽车mes既具备工业3.0时代IT系统大规模的数据处理功能，又融入工业4.0时代自动化系统高速、实时地获取、处理数据的能力，可以将自动化技术与企业管理系统完美结合，汽车零配件MES系统全面提升车企制造水平、管理水平，安全生产、质量控制和节能降耗等方面，提升整体制造水平。

MES系统实施流程

项目准备

项目准备阶段是需要对项目的实施前做必要的准备和初始化工作。在这个阶段，需要明确项目的总体目标、实施计划及实施策略，以及项目实施过程的各种相关约束及配合要求。

方案设计

此阶段主要是完成现场调研、需求分析、MES系统选型、方案设计与确定等工作。通过现场调研了解企业信息化现状，并确定其与MES管理系统的关系。了解企业制造部门的需求，做好IT规划、协调与运营。需求分析工作完成后就要根据实际需求来进行MES选型并设计相应的功能模块。详细的设计方案由提供，客户对其进行确定。

配置实现

此阶段的主要工作是以详细设计报告为依据，在开发环境中把方案设计阶段设计的功能付诸实施，使之成为可以实际运行的MES管理系统。除了软件系统的配置、编码及集成接口等开发外，还包括了单元测试、集成测试等测试工作以及互相商议等一系列管理活动。

系统试运行

此阶段将MES管理系统部署到工厂的真实生产环境中，最终业务用户实际使用MES系统进行工作。各种实际的生产数据也开始进入系统数据库。为保证试运行顺利进行，会对相关岗位员工进行培训，使用户熟悉新系统的使用。

系统验收

此阶段的主要工作是做好数据迁移和项目验收，配合企业用户制定和发布需要的制度和规范。企业需要根据验收标准对MES的功能、性能等诸多方面进行评价和确认。

MES系统管理模块

高级排程

目前，汽车零部件零配件制造是按订单排产、柔性生产方式，原因在于汽车零配件种类多，订单规格、数量、交货期变化大，产品订单的特殊性决定了生产柔性，所以企业必须按订单组织生产。传统的人工生产排程工作量大，对人员的能力要求高，精益生产排程APS系统可以按照生产需求对订单自动排程，大大减少其工作量。

实时现场监控

汽车零部件制造过程复杂，产品质量要求高。mes系统通过科学调度、实时监控，可以有效管理交接班、废品收集、生产机台调拨以及机台领退料等车间现场，达到精准化管理。

物料管理

物料的管理是零部件生产管理的核心部分，零部件MES的物料管理，从批次管理，配方管理，物料拉动，电子拣选和发货管理五个方面，对零部件的生产到产品出库的全过程管理。

质量管理

实现零件的质量管理，包括零件受入品质，制造中的零件品质，以及安全件追溯，检测安全信息的管理，以及相应数据分析、统计和报表生成等功能。

设备管理

MES系统软件设备管理由设备台账、设备管理人员、备品备件、检修计划、日常检修、突发事故抢修、设备维修人员考核、设备状态报警等构成。从而确保工厂的生产能力和产品质量，提高企业的竞争力。

成本管理

MES制造执行系统以采集数据为基础，主要对生产过程中的物料、能源消耗、设备运行时间、员工工时进行归集、整理、分析、存储与报告，从而对企业生产成本进行管理和控制。